Từ khi CSGT quản lý sát hạch bằng lái xe đến nay, có tới 52% người thi bằng ô tô và hơn 30% người thi bằng lái xe máy thi rớt. Vì sao?

Đây là số liệu thống kê của Cục CSGT (C08, Bộ Công an) sau hơn 4 tháng tiếp nhận nhiệm vụ quản lý sát hạch bằng lái xe.

Thí sinh quên bài

Anh Liêu Hữu Tài (ngụ TP.HCM) thi tốt nghiệp bằng lái xe hạng B ngày 21.6 vừa qua và vừa nhận lịch thi sát hạch vào ngày 26.7 tới đây. Theo quy định, anh Tài thuộc nhóm thí sinh phải thi bộ đề mới do Cục CSGT ban hành. Học đề cũ, thi đề mới, trung tâm không tổ chức ôn tập lại nên anh phải tự học.

Một thí sinh thi sát hạch bằng lái xe do CSGT tổ chức

“Khi học, thầy dạy bộ đề cũ, có chỉ một số mẹo làm bài. Còn đề mới thay đổi nhiều, câu hỏi có thể ứng dụng nhiều vào thực tế hơn, không học mẹo được nên tôi phải tự hệ thống lại kiến thức cho dễ nhớ. Nhưng học cả 2 bộ đề, một số thay đổi về phân hạng bằng lái xe dễ nhầm lẫn”, anh nói.

Còn anh H.A (ngụ TP.HCM) thi rớt phần lý thuyết bằng lái hạng C tại Trung tâm sát hạch lái xe Củ Chi trong tháng 6 vừa qua với kết quả 38/40, nhưng sai câu điểm liệt.

Ông Võ Thế Hùng, giáo viên dạy lái Trường Trung cấp nghề nghiệp Bình Dương, nhận xét tỷ lệ thi rớt bằng lái xe từ khi CSGT tiếp nhận không chênh lệch quá nhiều so với trước đây. Cán bộ giám sát, chấm thi không can thiệp được vì tất cả đều do máy chấm, nếu học viên và trường dạy lái làm đúng theo chương trình đào tạo thì thí sinh khó thi rớt.

Với kinh nghiệm 20 năm dạy lái, ông Hùng cho rằng khi CSGT giám sát, một phần thí sinh bị yếu tố tâm lý, lúng túng khi xử lý tình huống. Bên cạnh đó, chờ đợi lịch thi quá lâu khiến thí sinh quên bài.

“Trước đây, đào tạo xong học viên thi tốt nghiệp, 1 – 3 tuần sau là thi sát hạch. Lúc này, thí sinh còn đang nhớ bài và đang sốt sắng vì hai kỳ thi với các nội dung giống nhau, tổ chức liên tiếp. Còn giờ có những thí sinh phải đợi hơn nửa năm vẫn chưa được thi, kiến thức gần như quên sạch”, ông Hùng dẫn chứng.

Hiện nay, nhiều thí sinh tốt nghiệp đào tạo bằng lái xe từ tháng 12.2024 nhưng chưa có lịch thi sát hạch. Cả nước có hơn 700.000 người chờ thi sát hạch, trong khi số thí sinh tốt nghiệp mỗi ngày một tăng. Các trường dạy lái kiến nghị cơ quan chức năng sớm gỡ vướng, cấp bách giải quyết hồ sơ chờ thi.

Dù vậy, ông Hùng đánh giá, bộ 600 câu hỏi thi lý thuyết do Cục CSGT ban hành để thi bằng lái xe sát với thực tế hơn, câu điểm liệt đúng là câu hỏi về xử lý tình huống mất an toàn giao thông nghiêm trọng, tránh học mẹo, học tủ, qua đó nâng cao chất lượng người lái xe.

Trên mạng xã hội, một số thầy dạy lái chia sẻ các mẹo làm bài thi lý thuyết sát hạch, các clip thu hút đông đảo lượt xem. Tuy nhiên, nhiều thầy “bó tay”, khẳng định thí sinh sẽ “bao rớt” khi học mẹo nếu các bộ đề của Cục CSGT đảo đáp án.

Giải mã lý do tỷ lệ rớt cao

Ông Nguyễn Minh Anh, Giám đốc Trung tâm Giáo dục nghề nghiệp lái xe Hóc Môn (TP.HCM), cho biết thi sát hạch bằng lái ô tô, thí sinh phải trải qua các phần thi gồm: lý thuyết, mô phỏng, sa hình, đường trường. Thi rớt nội dung nào thì thí sinh vẫn được tiếp tục thi tiếp các nội dung còn lại, không phải đi về như trước đây. Do vậy, tỷ lệ đỗ toàn phần thấp hơn. Ông nhận xét thêm: “Tỷ lệ đỗ, rớt hiện nay không so sánh được với trước kia vì cách thi đã khác, công thức tính khác. Còn về tâm lý thì tùy mỗi thí sinh, có thể vì hồi hộp, thấy CSGT nên một số người căng thẳng”.