Bệnh viện Tai mũi họng TP.HCM cảnh báo về tình trạng chấn thương tai nghiêm trọng do ngoáy tai không đúng cách, với 11 ca nhập viện chỉ trong 6 tháng đầu năm 2025.
Ngày 17.7, Bệnh viện Tai mũi họng TP.HCM cho biết vừa tiếp nhận nữ bệnh nhân P.T.A.H (44 tuổi, ở Tây Ninh) nhập viện trong tình trạng chóng mặt dữ dội, buồn nôn và nôn ói liên tục do chấn thương khi ngoáy tai.
Theo lời bệnh nhân, 3 ngày trước khi nhập viện, bà đang ngồi ngoáy tai thì bị trẻ nhỏ trong nhà vô tình va vào người. Sau tai nạn, bệnh nhân bị chảy máu tai trái, chóng mặt, buồn nôn, sau đó đi khám tại cơ sở y tế địa phương và được chẩn đoán theo dõi rối loạn tiền đình, thủng màng nhĩ trái do chấn thương.
Tuy nhiên, các triệu chứng chóng mặt, nôn ói không giảm nên bệnh nhân đến Bệnh viện Tai mũi họng TP.HCM.
Bị vỡ xương thái dương
Qua thăm khám và thực hiện các cận lâm sàng gồm nội soi tai, đo chức năng nghe, chụp CT-Scanner xương thái dương, bác sĩ xác định bệnh nhân bị: Vỡ xương thái dương vùng hòm nhĩ tai trái; vỡ cửa sổ bầu dục, xương bàn đạp di lệch nhẹ vào tiền đình, có khí trong tiền đình; gián đoạn chuỗi xương con (xương đe – xương bàn đạp). Những tổn thương này là nguyên nhân gây ra tình trạng chóng mặt dữ dội và nghe kém. Bệnh nhân được chỉ định phẫu thuật chỉnh hình.
Ê kíp phẫu thuật do bác sĩ Dương Thanh Hồng, Trưởng khoa Tai – Tai thần kinh thực hiện đã tiến hành mở hòm nhĩ thám sát xương bàn đạp và chỉnh hình chuỗi xương con bằng trụ dẫn để tái tạo hệ thống truyền âm. Sau mổ, bệnh nhân tiếp tục được điều trị nội khoa, triệu chứng chóng mặt được cải thiện rõ rệt.
Tiến sĩ – bác sĩ Nguyễn Thanh Vinh, Phó giám đốc Bệnh viện Tai mũi họng TP.HCM cho biết, chỉ trong 6 tháng đầu năm 2025, bệnh viện đã tiếp nhận 11 ca chấn thương tai do ngoáy tai nhập viện.
Các trường hợp này ghi nhận nhiều tổn thương nghiêm trọng như: Vỡ xương thái dương, thủng màng nhĩ, gián đoạn chuỗi xương con, tổn thương hệ thống tiền đình.
Nếu không điều trị kịp thời, những tổn thương này có thể để lại di chứng lâu dài như nghe kém, ù tai, chóng mặt kéo dài, thậm chí điếc vĩnh viễn.
Nhiều người bị chấn thương tai do ngoáy tai
ẢNH: DUY TÍNH
Ráy tai không phải là “rác”, không nên tự ý ngoáy tai
Bác sĩ Nguyễn Thanh Vinh cũng nhấn mạnh: “Ráy tai không phải là bệnh lý. Ngược lại, nó có chức năng bảo vệ tai, ngăn chặn vi khuẩn xâm nhập”.
Theo bác sĩ, ống tai có hình cong, không phải là một đường thẳng như nhiều người lầm tưởng. Động tác nhai, nói, ngủ nghiêng… đã đủ để đẩy ráy tai ra ngoài một cách tự nhiên.
Nếu dùng tăm bông hoặc vật nhọn đưa thẳng vào ống tai để lấy ráy tai, có thể gây trầy xước niêm mạc tai ngoài, tạo điều kiện cho vi khuẩn phát triển, gây viêm ống tai ngoài. Tăm bông có thể đẩy ráy tai vào sâu hơn, gây nút ráy tai và ảnh hưởng đến chức năng nghe.
Ngoáy tai bằng cũng vật nhọn có thể gây thủng màng nhĩ, ảnh hưởng thính lực. Tổn thương chuỗi xương con, gây nghe kém. Làm tổn thương ốc tai, dẫn đến điếc vĩnh viễn. Đặc biết, nếu chạm vào mạch máu lớn hoặc dây thần kinh số 7, có thể gây liệt mặt hoặc tử vong nếu cấp cứu sai cách.
News
Vin-fast như “ngồi trên đ;;ống l;;ửa” khi Trung Quốc ra mắt pin xe điện chuẩn an toàn mới
Một công ty của Trung Quốc vừa công bố sản xuất thành công lô pin xe điện thể rắn đầu…
Lời khai chính thức của giảng viên lái xe gây t;;ai n;;ạn liên hoàn ở Hà Nội: “Tôi không nghĩ…..”
Sau cuộc nhậu, Lê Minh Giáp tự tin cho rằng bản thân vẫn đủ tỉnh táo để lái xe, cho…
Thôi xong rồi, công cụ “chưa từng có” hoạt động 24/7, CSGT không cần ra đường chặn bắt xe vi phạm
Công cụ này có thể tự bắt lỗi vi phạm giao thông, tra soát cơ sở dữ liệu và gửi…
Quá tuyệt vời chính sách hỗ trợ người dân khi cấm xe máy xăng, tha hồ đổi xe luôn
Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ, thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng dầu trong…
Hành vi bất thường của tài xế ô tô trước khi đ;;âm liên hoàn chục xe máy ở Hà Nội, can đảm lắm mới dám xem video
Liên quan đến vụ xe đâm liên hoàn ở Dương Nội (Hà Nội), một nhân chứng cho biết, trước tai…
Hà Nội đề xuất nhiều chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh
Hà Nội đang lấy ý kiến để hỗ trợ người dân chuyển đổi xe máy chạy xăng sang phương tiện…
End of content
No more pages to load