Dù chưa chính thức khánh thành, nhà máy VinFast Ấn Độ đã nhận được nhiều đơn hàng xuất khẩu đến nhiều nước lân cận.


Sau khi đưa nhà máy đầu tiên ở nước ngoài đi vào hoạt động, VinFast dự kiến sẽ khánh thành một nhà máy tại nước ngoài trong một thời gian ngắn nữa. Điều thú vị là cho tới nay, nhà máy này đã nhận được nhiều đơn hàng tới từ nhiều quốc gia và khu vực lân cận – theo chia sẻ của Tổng Giám đốc VinFast châu Á Phạm Sanh Châu.

Chưa khánh thành, nhà máy VinFast Ấn Độ tới tấp nhận đơn hàng từ nhiều nước: Không đến từ Bắc Mỹ, châu Âu - Ảnh 1.

Nhà máy VinFast Hải Phòng.

Cụ thể hơn, nguồn tin cho hay nhà máy VinFast Ấn Độ đặt tại bang Tamil Nadu đang ở những bước cuối, chuẩn bị khánh thành vào thời gian gần tới. Sau khi chính thức đi vào hoạt động, nhà máy sẽ dần nâng công suất để đáp ứng yêu cầu của thị trường.

Ông Phạm Sanh Châu cho biết: “Chúng tôi đã nhận được một số đơn đặt hàng xuất khẩu đến các quốc gia lân cận, như Nepal, Sri Lanka, nhiều quốc gia ở Tây Á và châu Phi”.

Tuy nhiên, CEO VinFast châu Á không cho biết chi tiết: “Thông tin cụ thể hơn sẽ được thông báo trong thời gian phù hợp”.

Chưa khánh thành, nhà máy VinFast Ấn Độ tới tấp nhận đơn hàng từ nhiều nước: Không đến từ Bắc Mỹ, châu Âu - Ảnh 2.

Ông Phạm Sanh Châu – Tổng Giám đốc VinFast châu Á.

Hiện tại, nhà máy VinFast Ấn Độ là một trong tổng cộng ba nhà máy mà hãng đang triển khai ngoài lãnh thổ Việt Nam. Cùng với Ấn Độ, Indonesia và Mỹ là hai quốc gia khác mà VinFast đang xây dựng nhà máy; theo thông tin mới nhất, nhà máy VinFast Indonesia cũng sẽ chính thức đi vào hoạt động vào cuối năm nay.

Theo các thông tin đã công bố, trong khi nhà máy VinFast Indonesia sẽ chỉ phục vụ thị trường xe lớn bậc nhất Đông Nam Á, nhà máy VinFast Ấn Độ được định hướng sẽ phục vụ cả các thị trường lân cận.

Như vậy, việc nhà máy nhận được đơn đặt hàng trước cả khi chính thức khánh thành cho thấy tiềm năng và sự quan tâm của khu vực tới sản phẩm của Việt Nam.

Chưa khánh thành, nhà máy VinFast Ấn Độ tới tấp nhận đơn hàng từ nhiều nước: Không đến từ Bắc Mỹ, châu Âu - Ảnh 3.

Bên trong nhà máy VinFast Hà Tĩnh.

Trên thực tế, Ấn Độ cũng đang là một thị trường có tầm quan trọng cao trên toàn cầu. Đây là quốc gia có đông dân nhất thế giới với hơn 1,4 tỷ người (tính đến hết năm 2024); một số dự đoán cho rằng vào năm 2030, Ấn Độ có thể tiêu thụ tới 10 triệu chiếc xe điện.

Nhà máy VinFast Ấn Độ có mức đầu tư ban đầu khoảng 500 triệu USD, có thể nâng lên tới 2 tỷ USD. Nhà máy có công suất thiết kế lên tới 150.000 xe/năm.

Các trang báo chí và mạng xã hội Ấn Độ từ lâu tỏ ra rất quan tâm với các mẫu xe của VinFast. Cho tới nay, nhiều mẫu xe của hãng xe Việt đã chạy thử tại Ấn Độ, gồm VF e34, VF 8, và mới nhất là cặp VF 6, VF 7 – hai mẫu xe sẽ chính thức bàn giao tới người tiêu dùng Ấn Độ trong thời gian tới.

Chưa khánh thành, nhà máy VinFast Ấn Độ tới tấp nhận đơn hàng từ nhiều nước: Không đến từ Bắc Mỹ, châu Âu - Ảnh 4.

VinFast VF 6 phiên bản dành cho thị trường Ấn Độ.

Trước khi bàn giao, VinFast cũng đã mời đại diện một số kênh truyền thông, báo chí của Ấn Độ tới nhà máy VinFast Hải Phòng để trải nghiệm xe. Thông tin từ các kênh này cho thấy cặp VinFast VF 6 và VF 7 đã có một số thay đổi so với xe tại thị trường Việt Nam nhằm đáp ứng tốt hơn yêu cầu sử dụng.

Cả hai mẫu VF 6 và VF 7 bán tại Ấn Độ có chiều cao gầm lớn hơn, sử dụng mâm nhỏ hơn, lốp dày hơn để có thể êm ái hơn khi đi qua những khu vực có mặt đường không tốt. Các thông số khác về pin, mô tơ có thể không thay đổi so với phiên bản bán tại Việt Nam.

Sau trải nghiệm, nhìn chung, giới truyền thông Ấn Độ đánh giá cao hai mẫu xe này, cho rằng sẽ là lựa chọn đáng cân nhắc. Tại Ấn Độ, quốc gia này cũng có một vài hãng xe nội địa rất được ưa chuộng, gồm Mahindra, Tata Motors, hay liên doanh Maruti Suzuki.