Kích thước xe hơi ngày càng lớn đồng nghĩa với điểm mù cũng tăng theo. Điều này đặt ra mối lo ngại về an toàn giao thông, đặc biệt là cho người đi bộ và người đi xe đạp.
Điểm mù của xe ô tô hiện đại đã lớn hơn trước rất nhiều – Ảnh minh họa: Honda
Những chiếc xe ngày nay lớn hơn nhiều so với đầu thế kỷ 21. Xe cũng nặng hơn, với hàng loạt công nghệ được thiết kế để bảo vệ người lái. Nhưng xe lớn hơn đồng nghĩa với điểm mù lớn hơn.
Viện Bảo hiểm an toàn đường bộ Mỹ (IIHS) nhấn mạnh trong một nghiên cứu mới rằng tầm nhìn phía trước trong bán kính 10m đã giảm tới 58% trên ba mẫu SUV được thử nghiệm.
Nghiên cứu này do các chuyên gia thuộc Bộ Giao thông vận tải Mỹ thực hiện và được công bố trong ấn bản tháng 3-2025 của tạp chí SAE International Journal of Transportation Safety.
Các nhà nghiên cứu đã đo lường sự thay đổi điểm mù của xe từ năm 1997 đến 2023, kiểm tra từng thế hệ của Chevrolet Suburban, Ford F-150, Honda Accord, Honda CR-V, Jeep Grand Cherokee và Toyota Camry.
Mặc dù nhiều trang bị an toàn hơn, nhưng thực tế việc dựa vào công nghệ có thể dẫn đến sự chủ quan, bởi đôi khi máy móc cũng lỗi – Ảnh minh họa: Siemens
Honda CR-V có sự sụt giảm nghiêm trọng về khả năng quan sát phía trước trong 25 năm qua. Vào năm 1997, người lái có thể nhìn thấy 68% khu vực trong bán kính 10m phía trước xe. Đến đời xe 2022, con số này giảm chỉ còn 28%.
Chevrolet Suburban cũng ghi nhận mức giảm mạnh: từ 56% trong năm 2000 (năm đầu tiên mẫu xe này được sản xuất) xuống chỉ còn 28% vào năm 2023.
Trong khi đó, Honda Accord và Toyota Camry có kết quả khả quan hơn nhiều. Tầm nhìn trên Honda Accord chỉ giảm 5% trong một phần tư thế kỷ, từ 65 xuống 60%.
Còn Toyota Camry hầu như không mất đi tầm nhìn phía trước trong những năm qua.
Tài xế trên những chiếc xe hiện đại vẫn có thể quan sát được 57% khu vực trong bán kính 10m, còn con số năm 2007 là 61%. Theo IIHS, cả hai con số này đều nằm trong sai số cho phép.
Nhiều nghiên cứu đã chỉ ra rằng không phải lúc nào máy móc cũng hoạt động như con người mong muốn – Ảnh minh họa: Car ADAS Solutions
Ford F-150 cũng chứng kiến sự sụt giảm, nhưng không lớn như nhiều người vẫn nghĩ. Vùng quan sát được của mẫu xe này vốn đã khá thấp. Tầm nhìn giảm từ mức 43% vào năm 1997 xuống 36% vào năm 2015.
Theo IIHS, nguyên nhân chính khiến tầm nhìn phía trước trên các dòng CR-V và Suburban sụt giảm là do nắp ca pô được thiết kế cao hơn cùng với gương chiếu hậu lớn hơn, khiến người lái khó phát hiện trẻ em, người đi bộ và người đi xe đạp ở phía trước.
Số người tử vong bên ngoài phương tiện do tai nạn giao thông đã tăng lên đáng kể. Theo dữ liệu từ IIHS, số người đi bộ và người đi xe đạp thiệt mạng tại Mỹ đã tăng lần lượt 37% và 42% trong giai đoạn 1997 – 2023. Riêng năm 2022, có 7.508 người đi bộ thiệt mạng do tai nạn với xe cơ giới.
Các loại xe ngày càng lớn và vuông vức – thay thế cho những mẫu sedan nhỏ gọn đang dần biến mất – đang đặt ra mối đe dọa ngày càng lớn đối với người tham gia giao thông yếu thế.
News
Bão số 4 manh lên từng giây từng phút, nước ta có bị ảnh hưởng?
Đến tối nay, vùng gần tâm bão số 4 có sức gió giật cấp 12 song hầu như không có…
Ngay lúc này giá vàng đang bị sao vậy: Trời bao vốn liếng mất sạch rồi
Cập nhật giá vàng SJC Tính đến 9h35, giá vàng miếng SJC được Tập đoàn DOJI niêm yết ở ngưỡng 120-122 triệu…
Trước khi dương tính với m:.a toé, rapper Bình Gold đã nhiều lần gợi z:;ụ-c và cổ suý m:.a toé
Sáng 24/7, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, tài xế Vũ Xuân Bình (sinh năm 1997, trú…
Giá vàng sáng nay 24/7: Ngủ một giấc dậy mà chuyện gì thế này trời ơi, tuyệt vời quá
Giá vàng miếng SJC Tính đến 6h00 ngày 24.7, giá vàng miếng SJC được Công ty VBĐQ Sài Gòn SJC niêm yết…
Trình là gì: Chưa kịp khánh thành, nhà máy Vinfast Ấn Độ đã c-h:áy, nhưng mà là c:h-áy đơn không kịp bán
Dù chưa chính thức khánh thành, nhà máy VinFast Ấn Độ đã nhận được nhiều đơn hàng xuất khẩu đến…
Chi tiết duy nhất hé Iộ thân phận thithe mắc kẹt dưới khu neo đậu tàu thuyền vừa được tìm thấy: Trời ơi hoá ra lại là…
Vào 7 giờ 45 phút ngày 23-7, Đội Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ (PCCC…
End of content
No more pages to load