Từ ngày 1/6, Bộ Công an chính thức áp dụng bộ 600 câu hỏi sát hạch lái xe mới. Đáng chú ý, trong đó có nhiều câu hỏi tình huống, khiến việc học mẹo, học vẹt không còn hiệu quả.
Theo Cục CSGT (Bộ Công an), bộ 600 câu hỏi được phân chia rõ ràng theo từng chương mục, bao phủ toàn diện các kiến thức cần thiết cho người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ. Nội dung không chỉ dừng lại ở luật giao thông, biển báo hay kỹ thuật lái xe mà còn bổ sung nhiều câu hỏi tình huống thực tiễn và kỹ năng xử lý nguy hiểm.

“Đây là một điểm cải tiến quan trọng nhằm đánh giá năng lực thực sự thay vì chỉ kiểm tra lý thuyết máy móc. Điều này đồng nghĩa với việc người thi không thể tiếp tục học vẹt hay học mẹo như trước mà phải thực sự hiểu và vận dụng kiến thức trong thực tế”, đại diện Cục CSGT đánh giá. Từ 1/6, Bộ Công an sẽ áp dụng bộ câu hỏi sát hạch lái xe mới. Ảnh: Đình Hiếu
Cũng theo đại diện Cục CSGT, bộ đề có nhóm câu “điểm liệt” liên quan đến các hành vi nguy hiểm nghiêm trọng như: Vượt đèn đỏ, lái xe khi có nồng độ cồn, đi ngược chiều, không chấp hành hiệu lệnh CSGT… Nếu trả lời sai sẽ bị đánh trượt ngay lập tức, bất kể tổng số câu đúng là bao nhiêu.

“Cấu trúc đề thi được quy định rõ ràng tùy theo từng hạng giấy phép. Hạng A1, A2 và B1 số tự động có 25 câu hỏi, thí sinh phải trả lời đúng ít nhất 21 câu. Hạng B1 thường và B2 có 35 câu hỏi, yêu cầu đạt tối thiểu 32 câu đúng. Các hạng C, D, E, F gồm 40 câu, thí sinh cần đúng ít nhất 37 câu. Tất cả đều kèm điều kiện không được sai câu điểm liệt. Thời gian làm bài vẫn duy trì từ 15-20 phút tùy hạng”, đại diện Cục CSGT thông tin.

Vị đại diện Cục CSGT đánh giá, việc học theo mẹo, học tủ hay chỉ ôn luyện lý thuyết suông sẽ không còn hiệu quả, thậm chí có thể dẫn đến trượt do sai câu điểm liệt hoặc không hiểu đúng tình huống thực tế. Người thi cần tập trung ôn luyện toàn diện, chú trọng luyện tập câu hỏi tình huống và kỹ năng xử lý nguy hiểm. Ảnh: Đình Hiếu
“Việc áp dụng bộ đề thi mới không chỉ là thay đổi về kỹ thuật thi cử mà còn thể hiện quyết tâm của lực lượng công an trong việc nâng cao ý thức, trách nhiệm của người lái xe ngay từ khâu đầu vào”, đại diện Cục CSGT cho biết.

Cũng theo vị đại diện này, trong bối cảnh tai nạn giao thông vẫn còn nhiều thách thức, kỳ thi sát hạch trở thành bước lọc quan trọng, đảm bảo người điều khiển phương tiện không chỉ biết lái xe mà còn thực sự hiểu và tuân thủ luật giao thông, góp phần bảo vệ an toàn cho bản thân và cộng đồng.

Cục CSGT cũng khuyến cáo, người học nên sử dụng phần mềm thi thử chính thức do Cục phát hành, trong đó các câu hỏi tình huống được mô phỏng sát thực tế, giúp thí sinh rèn luyện kỹ năng xử lý và ra quyết định nhanh chóng, chính xác. Việc luyện tập này khác hoàn toàn so với học lý thuyết truyền thống, đòi hỏi người thi phải chủ động suy nghĩ thay vì học thuộc lòng.