Bộ đề lý thuyết thi sát hạch bằng lái xe do Cục CSGT biên soạn chính thức được áp dụng từ ngày 1.6. Với một số đổi mới trong bộ đề, không thể học mẹo, học vẹt, liệu thi bằng lái xe sẽ khó hơn?

Từ ngày 1.6, bộ 600 câu hỏi dùng cho sát hạch lái xe cơ giới đường bộ do Cục CSGT (C08, Bộ Công an) ban hành được áp dụng cho thí sinh được đào tạo từ ngày 1.1.2025 trở về sau. Thí sinh đào tạo trước thời gian này vẫn áp dụng bộ đề của Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng). Từ ngày 1.9, tất cả các kỳ thi áp dụng bộ đề mới.

Nâng cao uy tín bằng lái xe VN

Chị Nguyễn Kiều Trinh (24 tuổi, ở Q.12, TP.HCM) – thí sinh thi giấy phép lái xe(GPLX) hạng B cho biết với tâm lý đi thi, ai cũng hồi hộp, cộng thêm yếu tố có CSGT giám sát và ngồi kế bên khi thi đường trường khiến thí sinh run hơn.

Việc chuyển giao công tác sát hạch, cấp, đổi GPLX sang Bộ Công an quản lý được Cục CSGT đánh giá mang lại nhiều thuận lợi trong công tác quản lý thống nhất dữ liệu và lợi ích cho người dân cũng như tăng cường bảo đảm an toàn trật tự giao thông

ẢNH: VŨ PHƯỢNG

Chị Trinh nhận xét câu điểm liệt trong đề thi lý thuyết sát hạch là những câu dễ nhất trong bộ đề, đọc kỹ là chọn được đáp án đúng. Trong thời gian ôn tập, chị được giáo viên hướng dẫn học 60 câu điểm liệt cho chắc rồi mới chuyển sang những câu khác. “Câu điểm liệt là những câu về tình huống mất an toàn giao thông nghiêm trọng, không nắm vững có thể để lại hậu quả nặng nề. Tôi thấy những câu còn lại mới dễ bị sai nếu không học hiểu”, chị Trinh chia sẻ.

Anh Nguyễn Thanh Hồng (40 tuổi, ở Q.12, TP.HCM) – thí sinh thi bằng hạng C, cho rằng sai câu điểm liệt thì rớt cũng hợp lý vì đây là câu hỏi dễ, học hiểu là làm được bài, “nhưng tên gọi là câu điểm liệt nên nghe hơi áp lực”. Trong khi đó, vừa tốt nghiệp lớp đào tạo bằng lái xe hạng B, anh Nguyễn Tấn Tài (42 tuổi, ở Q.5, TP.HCM) khá lo lắng trong thời gian ôn tập chờ thi. Anh Tài chia sẻ thí sinh đã học bộ đề cũ thì học tiếp bộ đề mới thấy khó hơn, rối hơn vì có nhiều câu thay đổi. Tuy nhiên, anh ủng hộ việc xây dựng bộ đề mới không thể học mẹo, học vẹt, thay vào đó, học viên phải học hiểu để áp dụng vào các tình huống giao thông thực tế, giúp tham gia giao thông an toàn hơn.

CSGT các tỉnh, thành phố trên cả nước cơ bản đã tổ chức kỳ thi sát hạch GPLX

ẢNH: VŨ PHƯỢNG

Trên mạng xã hội, một số người cũng đánh giá thi bằng lái xe từ nay sẽ khó “như thi đại học”, đề thi “quá đánh đố”, sai câu điểm liệt bị đánh rớt là quá gắt… Những bình luận này nhận được đồng thuận nhưng cũng có nhiều ý kiến phản bác. “Học mẹo rồi đi ngoài đường nhìn biển kiểu gì?”, “Học và thi chỉ 1% độ khó thôi, ra đường mà sai một chút là không có cơ hội sửa”… là những bình luận của cư dân mạng.

Bộ đề thi bằng lái xe mới: Để vượt qua câu điểm liệt

Thực tế, bộ đề cũ và mới khác nhau ở hơn 100 câu, trong đó chủ yếu là thay đổi về độ tuổi lái xe và hạng bằng lái xe theo luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Theo khảo sát của PV Thanh Niên, trong các kỳ thi sát hạch do CSGT tổ chức vừa qua, có một số thí sinh không đạt bài thi lý thuyết vì sai câu điểm liệt dù tất cả các câu còn lại đều đúng. Ở phần sa hình, cũng có thí sinh bị thông báo rớt khi chưa hoàn thành bài thi vì vướng phải vi phạm nghiêm trọng khi lái xe.

Ông Nguyễn Minh Anh, Giám đốc Trung tâm Đào tạo và sát hạch lái xe Hóc Môn (TP.HCM), đánh giá với sự tham gia của CSGT, quy trình sát hạch được thực hiện nghiêm ngặt, minh bạch, đặc biệt nhờ ứng dụng công nghệ hiện đại và giám sát chặt chẽ. Các tiêu chí đánh giá phần thi thực hành vẫn giữ nguyên độ khó nhưng có thêm hướng dẫn chi tiết hơn cho thí sinh trước khi thi.

Hơn 700.000 người đang chờ thi sát hạch GPLX

ẢNH: VŨ PHƯỢNG

Hơn 700.000 người đang chờ thi sát hạch GPLX

ẢNH: VŨ PHƯỢNG

Để tổ chức được kỳ thi sát hạch theo quy định của CSGT, các trung tâm đã phải bảo đảm hệ thống sân bãi, xe sát hạch, thiết bị chấm điểm và camera giám sát hoạt động ổn định, đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật mới. “Chúng tôi tin rằng sự thay đổi này sẽ góp phần nâng cao uy tín của bằng lái xe VN, đồng thời tạo niềm tin cho người dân về một hệ thống giao thông an toàn và công bằng hơn”, ông Minh Anh chia sẻ.